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鈑金・塗装
専門の業者さんへの外注となります。

皆さんからよく質問を受ける価格についてですが、実は直接持っていってもこちらに出していただいても、
料金は変わりません。

<料金が変わらない仕組み>

車屋さんの世界には「業販システム」というものがあります。
同じ業種のお店同士、定価の○○掛けでやりましょう、ということです。

私達整備屋さんがお客様のお車を修理で預かり、その際に一緒に板金修理をお願いされることが多々あります。
例えばその際に、もし、板金屋さんに出して料金がお客様向けと私たち向けが同じであれば、
板金屋さんへの往復の時間や、年度末に支払う消費税が無駄になってしまいます。
これを是正するため、業者同士は安くしようね、ということなのです。

更には、お客様にとってみると、実はこの方が良い場合もあるのです。
滅多に利用しない専門業者さんでは、当然割引もなければ、どこの職人さんの腕が良いかも調べるのが難しいと思います。

<お客様へのメリット>

信頼できる業者に出せる
私たちを通すことで価格が割安になる
時間の配分をこちらでとれるため、お客様は手配をせずともすべて終わる

お客様のことを私たちがよーく分かっているので、予算に見合うとか、目的に合った業者に振り分けることができる
などなど、お得がいっぱいですね。どうぞ安心してお出しくださいね。

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施工例

施工例@
トヨタウィッシュ シルバー



左の前後ドア、ロッカーパネルぐっちゃぐちゃ 通常ならすべて交換ぐらいの重症ですが、
価格を抑えるためにフロントドア以外を修理しました。
フロントドア 中古ドアへ交換
リヤドア、ロッカーパネル修理
施工料 部品代15,000円 技術料100,000円 ※ディーラーさん見積は約30万円でした


< BEFORE >


< AFTER >

施工例A
アテンザ

屋根の大きな凹み、左側面傷、前後バンパーの大きなダメージ 屋根の凹みは小さいものなら修復可能ですが、
今回は、室内の天井の内張りを剥がし、ルーフに沿って骨を入れて補強し、ルーフパネルを板金しました。
ディーラーさんなら車両買い替えを薦められるところですね。
ルーフ修理
左側面修理
リヤバンパー中古へ交換
施工料 部品代12,000円 技術料230,000円 ※カーコンビニクラブさんにて修理不可との判定でしたた


< BEFORE >


< AFTER >

施工例B
レストア

生まれて40年以上経過する、希少なシルビアです。
今となっては名車の1台。捨てるには惜しく、オーナーさんのご希望で錆で穴だらけだったボディを修復し、
オリジナルカラーにオールペイントしました。
レストア前とレストア中です
施行料 レストア代約55万円、ガラス脱着他5万円、オールペイント25万円


< AFTER >

施工例C
マークU クオーター修理

これまた重症のクオーターで通常なら交換ですが、交換すると30万円かかってしまうので、
クオーター修理がてら貼り付けフェンダーを貼ってごまかしたパターンです。ドリフト車両なので、まいっか。
施行料 貼り付けフェンダー5万円 技術料12万円


< BEFORE >


< AFTER >

施工例D
オールペイント


< 参考写真 >
  • 艶消し黒 28万円

  • ピンク 35万円

  • 紫 30万円

  • 純正グレーメタリック 25万円