■ ＩＤＩ ブレーキパッド
ＩＤＩのブレーキパッド３種類をラインナップしました。通常ラインナップのブレーキパッドが２種類と、アメイズメントとＩＤＩの共同開発スペシャルパッドを、ついに皆様にお届けすることができました。
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- Ｄ５００
- Ｄ７００
- サーキット・レースまで、広範囲にカバーするマルチバージョンのブレーキパッド
- Ｄ−ＯＸ（ディーゼロクロス）
- スペシャルパッド！レース・競技用ブレーキパッド。スペシャルバージョンながら、ノーマルブレーキパッドのフィーリングを残しつつも、止めたいところで止められる、正にスペシャルなブレーキパッドです。初期制動の強さに悩んでいる方は、試す価値あり！！国産車全てに対応。使用目的をお話いただければ、それに合わせて材質が変わります。もちろん志野こうばの店員もお客さんもみんな使ってる！
- ブレーキオイル ３３８２４２
- ドライ・ウェットとも沸点が高く、性能が良い。
ペダルのタッチが最高に良い。
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ＩＤＩホームページhttp://www.idijp.com
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■ ＩＤＩ ブレーキパッド
| タイプ |
フロント定価 |
リア定価 |
| Ｄ５００ |
\16,000 |
\15,000 |
| Ｄ７００ |
\21,000 |
\20,000 |
| Ｄ−ＯＸ |
\23,000 |
\22,000 |
| ブレンボタイプは一律 \2,000ＵＰ |
ブレーキオイル
３３８２４２ |
\2,200 |
■ ＩＤＩブレーキパッド インプレッション
今回ＩＤＩに協力して作っていただきました、ＩＤＩスペシャルパッドを紹介します。
Ｄ１グランプリなどのドリフト大会やミニサーキットからつくば２０００でのタイムアタックまで、１個のブレーキパッドでいきたいというわがままを実現してくれた、２１世紀の漢のブレーキパッドです。
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コントロール性： |
幅がとても広くて扱いやすく、ロック寸前からロックした後の解除もしやすい。
タイヤのグリップの変化や、路面コンディションにも左右されにくいので、どんなコースでもすぐに対応でき、ベストのラインを通れます。 |
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初期制動力： |
Ｄ１グランプリやドリフト大会を考えて作られているので、冬の寒い朝でも１周目から効きます。冬の峠や朝の出勤時にも安心です。 |
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耐フェード性： |
つくば２０００や富士スピードウェイをかなりのペースで周回を重ねても、性能やペダルタッチに変化なしです。 |
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耐磨耗性・ローター攻撃性： |
カーボンメタルというカーボン皮膜をローターに作るので、性能から考えてブレーキパッド・ブレーキローターともに減りが遅いです。 |
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粉塵・鳴音： |
どちらも多少でます。ただし、音がレースカーみたいでかっこいいので気に入ってます。
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